吉林矿用液压绞车型号源头好货“本信息长期有效”

使用矿用液压绞车型号时，怎样控制其速度呢？

简单了解下吧。

   使用矿用液压绞车型号加工时，绞车的速度是可以根据载荷的变化调整的，绞车在调速时，要求响应速度快和速度精度高，同时哈药考虑到泵控马达为容积调速，闭阀控马达的节流调果更高，所以绞车的速度控制可以用泵控马达。

   矿用液压绞车型号的速度控制由变量泵，手动换向阀和平衡阀组成，不同的部件也起到不同的作用，绞车的速度和排绳的速度也能用液压控制系统，进而保证绞车在牵引过程中避免乱绳和断绳等情况。

矿用液压绞车型号注意事项

使用矿用液压绞车型号时应当注意：

（1）为使钢丝绳能自动在卷筒上往复缠绕，卷扬机的安装位置应使距个导向滑轮的距离为卷筒长度伤的15倍，即当钢丝绳在卷筒边时，与卷筒中垂线的夹角不大于2°；

（2）水平钢丝绳尽量从卷筒的下面引入，以减少卷扬机的倾覆力矩；

（3）矿用液压绞车型号在使用时必须作可靠的固定，如做基础固定、压重物固定、设锚碇固定或利用树木、构筑物等作固定。

矿用液压绞车型号规格介绍

矿用液压绞车型号规格介绍

矿用液压绞车型号在吊车、卷扬机上作为起吊部件。它一般采用平行轴结构，液压马达通过变速器、联轴器带动卷筒，卷筒的卷动带动绳索实现起吊操作。平行轴结构的液压绞车，其结构复杂，体积大，需要较大安装的空间，成本高、机械效率低、拆装不便。

为缩小液压绞车的体积，人们将液压马达内置在卷筒内部。如专利号201020692614.8 “一种卷扬减速机”中提及到一种内置液压马达的矿用液压绞车型号，它包括壳转减速机、卷筒和机架，壳转减速机设置于卷筒内并和卷筒相连，壳转减速机的机体和机架3相连。壳转减速机包括法兰和第二法兰，壳转减速机的一端通过法兰和卷筒相连，壳转减速机的另一端通过第二法兰和机架相连。

但该结构中壳转减速机遇卷筒之间，仍存在较大的空间，结构不紧凑，卷筒体积较大，卷扬时，平衡性不好。

一种内藏式矿用液压绞车型号，由液压马达、阀组、支撑座、轴承座、制动器、行星减速机和卷筒组成，液压马达固定在支撑座上，液压马达的输出轴与制动器的制动轴套配合，制动轴套与行星减速机的太阳轮相连接，经行星轮减速后与安装在轴承座上的卷筒相啮合。与现有技术相比，本实用新型的优点在于：结构紧凑，将行星减速机构、制动机构和液压马达紧密结合，缩小了产品体积，可靠性高，驱动功率大。行星减速机、制动器内部均充满液压油，减小磨损。